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用 轧机轧制H型钢，轧件断面可得到较均匀的延伸，翼缘内外侧轧辊表面的速度差较小，可减轻产品的内应力及外形上的缺陷。适当改变 轧机的水平辊和立辊的压下量，
便能获得不同规格的H型钢。 轧机的轧辊外形，形状简单，寿命长，轧辊的消耗可大为减少。 轧机轧制H型钢的 点是： 同一尺寸系列只有腹板和翼缘的厚度尺寸是
变化的，其余部位尺寸都是固定不变的。因此，同一 孔型轧制的同一系列H型钢具有多种腹板和翼缘厚度尺寸规格，使H型钢规格数量大为增加，为使用者选择合适的尺寸规
格带来极大的方便。
在无 轧机的情况下，有时为了满足生产建设的急需，也可将普通二辊式轧机加装立辊框架，组成 孔型轧制H型钢。用这种方式轧制H型钢，产品尺寸精度低，翼缘同腹板
之间难成直角，成本高，规格少，轧制柱材用H型钢极为困难，故使用者不多。
对30m跨度的混凝土小箱梁、大规格H形钢组合梁两种结构进行工程费用估算，按地震设防烈度为8度、基础为钻孔灌注桩考虑，大规格H型钢组合梁可降低造价5%左右。
与常规的混凝土小箱梁桥相比，大规格H型钢组合梁桥具有以下优势：
（1）钢结构自重轻、强度高，梁高降低；（2）桥墩基础规模小，抗震性能好；
（3）快速装配，工业化程度高；
（4）工程造价低；
（5）技术先进，顺应行业发展趋势。
公路常用跨度钢混组合梁的发展趋势：减少横联、腹板加劲肋设置，简化结构构造；采用高强钢材，节省用钢量；推广高性能耐候桥梁钢，减少后期维护；研究应用大规格热轧H型钢组合梁，降低工程造价。
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