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复合材料成型机，材料的选用与制品成型方法I . 聚合物基复合材料的选用与成型特点 . 聚合物基复合材料的特点与复合效应 . 树脂基复合材料的力学性能 . 树脂基复合材料的化学性能 . 树脂基复合材料的物理性能 . 树脂基复合材料的工艺特点 0 . 聚合物复合材料性能试验方法 . 热固性树脂基复合材料的特点 . 热塑性复合材料的特殊性能 。 . 0树腊基复合材料采用的增强材料 . 复合材料的成型方法 . 热塑性复合材料成型工艺 . 塑料制品加工行业挤胀成型 . 玻璃纤维增强材料的类型，成型工艺方法及特殊。性能 0 . 短纤维。
连续纤维及长纤维增强复合材料成型工艺与性能差别 . 聚合物复合材料的常规机械加工方法 . 聚合物复合材料的其他常规机械加工方法 。 . 挤出机的构造和挤出成型过程 . 聚合物复合材料基本理化性能测试标准 . 0新型聚醚多元醇的合成方法 . 聚合物复合材料加工中有机硅的应用方法 〇。 . 聚合物复合材料加工中色母的选用 . 聚合物复合材料挤出成型过程与工艺顺序 . 聚合物复合材料挤出成型加工过程中对塑料制品的分类和特点 . 聚合物熔体的流是什么 。 . 聚合物复合材料挤出成型加工过程中产生凝胶粒的原因. 聚合物复合材料制品的配方中选用稳定剂应注意问题
小至民用浴盆，大至船体结。玻璃钢的应用范围十分广泛。而用玻璃钢代替钢材，也将在今后汽车，造船，航空和工业中进一步获得发展。玻璃钢的制作可以因用途的不同，而选用不同的树脂基体，如一般无特殊性能要求而量大面广的产品，像各类容器，船体等，可采用聚酯为基体的。玻璃钢，不仅价格相对便宜，且制作工艺更简单，有绝缘性能要求的玻璃钢制品，可采用环氧树脂为基体的玻璃钢，有耐高温要求的制品，可采用酚醛树脂为基体的玻璃钢。碳纤维复合材料用碳纤维代替玻璃纤维作增强剂的树脂。基复合材料，被认为是第二代纤维增强复合材料。它具有比玻璃纤维更轻的相对密度和更高的模_，是一种性能更为优良的增强剂。用它和树脂形成的复合材料，其相对密度只有钢的 / ? / 。
而强度则比钢要高出 ? 倍，较玻璃钢则高出 倍。它为汽车，空以及宇航等事业的发展开辟了良好前景。它是当今汽车工业中寻找质量轻而强度高的材料来替代钢材的一个选择，在保持汽车强度要求下，大幅度减轻汽车重量，可以大量节约汽油的消耗。如美国已在一部分汽车制造中改用纤维复合材料，其年节约汽油达 0亿。 第 章复合材料成型机，材料的选用与制品成型方法 加仑（ 加仑= . dm )以上。碳纤维树脂合成材料在航空工业中的应用已从不承力部位进人承力部位，如飞机尾翼主翼及其他承力部位的结构均可使用这类材料，当今的波音 和空客A 0。等大型客机，均大量使用此种材料。大型民用航机的运输成本中有 0%为燃料费用。
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