以下是:【兴昌立业】Q345EH型钢15CrMoH型钢厂家发货的产品参数
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热轧H型钢广泛应用于建筑结构、海工结构、桥梁施工临时结构，工厂分割，现场拼装。与焊接钢板梁相比，减少加工工序，节省人工和时间，力学性能好。通过研究发现，采用大规格热轧H型钢代替传统的焊接工形梁，仅在纵梁支承加劲肋、横梁连接位置有少量焊缝，降低工程造价。研究内容包括合理结构形式研究、结构承载能力研究、大规格热轧H型钢应用技术研究、快速施工架设工艺研究等。
钢混组合梁采用大规格热轧H型钢，工程造价低；热轧H型钢，晶体组织均匀，疲劳性能提高；桥墩基础规模小，装配化施工，绿色、环保、节能；是落实交通运输部《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》的需要；是贯彻我国十三五“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念的需要。
热轧H型钢相关的 标准包括《热轧型钢》（GB/T 706-2016）、《热轧H型钢和部分T型钢》（GB/T 11263-2017）。热轧H型钢现有规格 腹板高度1118mm、 翼缘宽500mm、 翼缘厚度115mm，均为对称截面。热轧H型钢用于公路常用跨度钢混组合梁，型钢断面需进行优化，需轧制大规格H型钢
主要计算结果
选取双向四车道高速公路简支组合梁进行计算，单幅桥面宽度12.25m，跨度包括30m、35m、40m，钢梁材质采用Q345q、Q420q、Q500q，混凝土桥面板采用C50。根据强度、刚度计算，确定满足受力需要、经济合理的截面高度。《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015），活载挠度限值为L/500；《钢-混凝土组合桥梁设计规范》（GB 50917-2013），活载挠度限值为L/600；《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）未包含Q500钢材，强度设计值按材料分项系数1.25计算。主要计算结果如图6-9。
桥梁钢结构腹板不设竖肋的用钢量指标
根据计算，常用跨度大规格H型钢组合梁强度控制设计，活载挠度均小于L/600。大规格H型钢截面高度800～1600mm，采用高强钢材可降低梁高。腹板设置竖肋，可减少腹板厚度，用钢量节省10%左右，但增加了焊接工作量。热轧H型钢采用无肋构造，与焊接钢板梁相比，用钢量有所增加，但增加腹板厚度提高了结构耐久性，减少了焊接成本，应综合分析比较。
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