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石家庄恒科钢结构工程有限公司网架结构单立柱广告牌立柱高炮广告牌具有占地面积小、投放成本低、宣传有效的显著优势,也是诸多商家争相投放的室外广告媒体设备之一,特别对常驻在户外环境中的高速公路旁的单立柱为企业品牌带来有效宣传起到至关重要的作用,其结构构成与常见的骨架式、平面桁架式高炮广告牌钢结构比较,网架式钢结构高速路擎天柱广告牌在安装施工更方便,结构更稳固。
网架结构高炮广告牌对比骨架式、桁架式擎天柱广告牌结构优势:
骨架式高炮广告牌的结构特点是通过三根粗钢管受力给广告牌支撑立柱,方式简单直接,但这种情况一旦遇到受力钢管断裂就会造成整个广告牌面坍塌现象。桁架式是由多片平面桁架支撑构成的擎天柱广告牌牌面结构,因缺少广告牌平面外的支撑,不能将发挥杆件的强度很好的发挥出来,容易造成广告牌面失衡现象,以上两种都将会对周边环境带来严重的安全隐患。而胜"鼎网架式高速路擎天柱广告牌结构设计,则是注重将户外广告牌面的全部重量通过网架结构的各根钢结构杆件分散传递到高炮广告牌的支撑柱上,并将高速路擎天柱广告牌面与三角锥网架结构连接一体,形成稳固的立柱广告牌结构体系,同时采用石家庄恒科钢结构工程有限公司预制现场拼装的安装方式施工,方便便捷,节省人工、施工成本。
从高炮广告牌网架结构设计上分析,高速路擎天柱广告牌结构严格遵循建筑结构荷载规范,同时还将广告牌面自身的重量、设备灯具等配件带来的荷载力考虑在内,结合梁、板、桁架等各单元的力学特征,以节点荷载的形式将力度施加到网架上层的弦杆节点上。其次,网架擎天柱广告牌承受的风荷载力是以压力荷载的形式施加在板单元上,再由单元板传递至广告牌的网架结构分散力度,降低广告牌水平及竖向荷载力。
恒科钢构高炮牌明细相做户外的,尤其是做高速的同行都知道高速上的那些单立柱是怎么建立上去的。除界外牌,近些年高速都是通过的形式产生的,所以你除了要拍的好路段外,更要对现场进行勘察,方便以后建设,下面普及下怎么建单立柱塔。
1、地下。选定立柱牌的施工地址前,需确定附近有无禁止施工的标志,确定地下是否有不可预见的光缆和管道。提前规避风险。
2、土质。土质对基础施工的影响有: 1)放坡系数 2)基础土方开挖(施工) 3)护坡、挡墙的处理 4)地下降水的选择等等
3、路况。户外单立柱牌施工中需用到半挂车(把半成品运到施工地),吊车(立柱和牌面吊装中会用到,具体吨位由单立柱牌的规格而定,一般情况下,单立柱牌两面的18*6*18M的用25T的吊装,三面的单立柱牌用25T和50T两个吊装)。罐车(地基浇筑的混凝土)。所以路况一定要好,硬度一定要能承受半挂车,吊车,罐车等运输工具。
4、上空。注意场地上空附近有无高压线。的单立柱牌是18米高,如果施工地上空有高压线,电线等物,会妨碍到牌面的吊装。
5、效果。在立单立柱牌之前,一定要先预估一下牌面立起来后的效果,好做一个效果图。判断选定的施工适合立几面的单立柱牌。确保位置充分的利用。
恒科钢构选址小贴士, 媒体所在的位置量一定要大,例如十字路口,转盘,大型购物中心的广场,工业园区,楼盘附近。 户外单立柱牌一般有18米高,在所有宣传媒体中比较远瞩,所处位置一定要车流量密集,例如市区入口,收费站附近,国道省道,高速路两旁。 由于施工需要出入大型车辆,所以场地一定要足够宽敞,路面要有足够的硬度和承受力。
六、构件吊装工作人员错施:
牌面吊装、吊点定在大梁端及牌面夹角,使吊车在起吊时牌面尽可能处平衡状态,牌面吊离地面升高到立柱上端后牌面使牌面支撑立柱与立柱上端垂直落吊对位,此时需操作员辅助执行操作,员工1至3人配带带攀登至立柱对位连接点先扣紧固定带于牌面大梁,随后使用撬棍顺力对位,对位准确指挥及时落吊,平稳落吊到位,高空焊接人员开始焊接。高空焊接人员在作业时随身佩带的绳,带必须与牌面钢结构构件连接牢固,值与身后防止电焊火花践上绳,带。连接点焊接牢固允许吊车撤离。
七、安装工艺注意事项:
1、单立柱吊装。立柱吊装时应注意落吊对丝准确,确保不咬丝。落吊到位,闭丝、紧丝应均匀进行,确保紧丝到位。再闭紧第二颗丝母。
2、牌面钢结构吊装。牌面钢结构吊装时应注意吊点牢固,均匀平行上升。上升到一定高度均匀落吊至立柱连接稍上端由地面人员配合对准连接点准确落吊。落吊到位由地面人员牌方位。定点结束由焊接人员登上立柱上端进行焊接作业。焊接牢固撤吊。吊车撤离,焊接工人对焊口加固焊接。其他工作人员对作业场地清理。焊接作业、场地清理、结束。由专业工作人员对竣工的牌做竣工复查。
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